正是因为拉姆斯集团旗下的各品牌，这几年都有了跨越式的发展，所以这几年的巴黎车展，几个品牌一直都非常重视，每每都会留下一个或几个新款车型，留到车站期间发布，增加新款车型的影响力。
不得不说，拉姆斯旗下的几个高端跑车品牌，如今在全球市场，确实非常有影响力，陆小海带着人走进车展的展馆之后，最先就到了阿斯顿马丁和兰博基尼的展厅，两个展厅都站满了人，虽然新车预定的数量并不算太高，但影响力可见一斑。
“去，打听打听这些游客对新车型满不满意？”
陆小海回过头对身边的助理吩咐了一句之后，他则是走到了最新发布的兰博基尼限量款跑车Reventon跟前。
说实话，对于这款跑车，陆小海自己也是很有兴趣的，这款车全球范围内之限量销售20辆，这个数量中，除了美国配给了十台，欧洲六台之外，剩下的四台之中，两台被中亚的沙特和迪拜土豪预定，另外两台则是被日本和han国的富豪给预定走了。
也就是说，陆小海这个老板，因为得到的消息稍晚，如今已经没机会得手了，有人会问，陆小海为什么不让兰博基尼公司在为他单独生产一台呢。
这事怎么说呢，陆小海要是真开口了，兰博基尼方面无论如何都不会拒绝他这个大老板的，可有些事情一旦起了一个头，那以后在想收住这个口子就难了，之所以限量发售，就是为了促成这款车的稀有性，如果稍微动用一些关系，就能得到的话，那还有什么稀有性可言。
所以陆小海不仅不会打破规矩，反而会让兰博基尼那边宣传这件事，想想看，就连陆小海这个兰博基尼的老板，因为得到消息晚了几天，结果也只能无缘自己的心爱的跑车，这事不就是活广告吗？
在展厅里转悠了一圈之后，去打听消息的助理也完成工作，跑了回来，从他嘴里，陆小海得知，很多游客都很满意兰博基尼还有阿斯顿马丁这一次展出的新款车型，只是因为价格的关系，所以很多人只能望车兴叹，对此陆小海还是很满意的，本身就是高端跑车品牌，他也不指望一下子能卖出去多少，只要大多数人喜欢新款就好了。
接下来，陆小海并没有进柯尼塞格以及玛莎拉蒂的展厅，人实在太多了，作为一年生产跑车不超过500台的柯尼塞格，这些年来，随着良好的口碑，如今在欧美，也成了家喻户晓的品牌，可因为生产力和价格的关系，这个品牌注定距离普罗大众很遥远，正因为如此，车展期间，来看它新款跑车的人格外的多，陆小海在外边站了半天，最后看到乌央乌央的人群，最终还是放弃进去走一圈的打算。
接下来，他把自己名下其他各品牌的展厅都转了转，总的来说，得到的反馈还是很不错的，而除了拉姆斯旗下的品牌，大众，梅赛德斯，宝马，通用等公司旗下的品牌展厅，他也都进去看看了。
如今通用因为金融危机的关系，已经有些度日如年了，不过即便如此，也没人敢小看这家世界第一，如果有可能，陆小海是真希望能够拿下通用名下的雪弗兰这个品牌，可惜也只能想想，先不说要花多少钱，关键是通用即便是再困难，也不可能把雪弗兰这个看家立命的本名品牌出售的。
看过了这些欧美大集团的展厅之后，陆小海接下来到没去日韩品牌的展厅，因为他发现了更加感兴趣的事情。
因为这家伙无意中竟然发现了长城和江铃的展厅，他不清楚之前华夏国产品牌是否参加过巴黎车展，可这次既然看到了，当然要进去好好看一看，只是走进去之后才发现，这次来参加车展，两个厂家，显然只是准备来蹭一下知名度和曝光度，各自只带来了一辆车作为展品，尤其是江铃，看到那熟悉的传说中的车型，陆小海嘴角不由一抽，到不是嫌丢人，怎么说呢，这车日后在欧洲还发生了一件传奇性的故事呢。
有人在车展期间把这两车买到手，之后开了几年，结果被一个土豪注意到，土豪把这车收购之后，将车标拆了下来，安到了自己的豪车身上，这事茶余饭后经常会被人提起。
只是陆小海还是希望，国内厂家能够多参加一下这些大型的车展，虽然有诸多困难，但只有如此，才能在世界范围内提升品牌的影响力。